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① 使用劣质空滤会引发什么问题？ |
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a. 发动机受损，花费上万 过滤精度不足，过量灰尘杂质进入发动机导致受损；
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b. 车没劲、油耗高 透气效率不足导致发动机进气不足，燃烧不充分，动力不足，油耗高； |
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c. 频繁换 ，费时费力 滤材差，使用时间过长导致发动机受损，需频繁更换； |
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②用对空滤能带来哪些好处？ |
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省钱（节油，保护发动机，少更换…) |
客户：武汉李老板车队 |
车辆：29台东风天龙KL420 |
运输路线：武汉——广州专线 |
运输标的：汽车零配件 |
运距：往返一次约2000公里 |
行驶里程：6趟/月，14.4w公里/年 |
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好空滤 |
优质空滤
【3050】
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普通空滤
【3050】
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更节油 |
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| 价格 |
280元/个
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170元/个
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更换周期
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3万公里
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2万公里
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| 往返油耗 |
530~550L
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580~600L
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| 往返油耗差 |
30 L / 2000公里
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年燃油节省
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30 L * (144000 / 2000) = 2160 L
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年油费节省
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2160L*5元 / L = 10800元 | |||
车队29台车年节省燃油费用：10800*29=313200元（相当于新天龙一台！)
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某车辆正常工作状态下进气流量为700m³/h，工作环境灰尘浓度为40mg/m，分别使用迈薄睿空滤和普通空滤一年发动机进灰量对比：
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年空气消耗量：
700m3/小时×8小时/天×365天=2044000m3
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使用迈薄睿空滤进 入 发 动 机 的 灰 尘 量 ：
2044000m3×0.00004Kg/m3*0.03%=0.0245Kg ( 24.5g )
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迈薄睿过滤效率：99.97%
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某主机厂配套空滤过滤效率：99.5%
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使用普通空滤 进 入 发 动 机 的 灰 尘 量 ： 2044000m3×0.00004Kg/m3*0.5%=0.4088Kg ( 408.8g )
高精度的过滤对发动机的保护更有效，进入发动机的灰尘更少
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迈薄睿滤材纤维更细，透气性更强 |
| 实验样品名称 | 阻力 @5.3cm/s | 0.3µm过 滤效率 |
| 迈薄睿纳米静电纺滤纸 | 72pa | 35.6% |
| 国外某纳米静电纺滤纸 | 93pa | 28.7% |
| F8超细玻纤滤材 | 158pa | 32.6% |
| 国内某纳米静电纺滤纸 | 51pa | 18.6% |
| 普通F7级滤材 | 118pa | 17.0% |
| 普通M5级滤材 | 50pa | 6.8% |
纳米涂层在大幅提高过滤效率的同时，保持高效透气，进入发动机氧气量更充足，使燃油充分燃烧， 发动机动力强劲，油耗降低。
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1. 容灰量大 相比传统滤材，纳米纤维更细更均匀，容灰量大，使用寿命是普通滤芯3倍以上。 |
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2. 灰尘可自动脱落 极细的纳米纤维使得污染物在滤纸表面形成滤饼，在车辆运行过程中随抖动自行脱落 |
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3. 高强度纳米层，超强附着力及抗撕裂能力 采用PVDF纳米原材料，强度高、耐腐蚀，具有超强附着力，保证纳米层不易破损。绝大部分竞品没有解决纳米层的附着力问题。 |
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4. 防水抗污 迈薄睿纳米层特有拒水特性，抗污能力强，粉尘不易粘附， 延长使用周期。 |
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容灰量大、粉尘成饼自动脱落、附着力强、防水抗污，保证迈薄睿空滤的超长使用寿命，直接降低空滤使用成本。
| 燃油节省 | 换算前提 | 年行驶里程 | 百公里节油 | 年节油 | 年油费节省 |
| 相同车型使用相同型号滤芯 迈薄睿空滤VS普通空滤 | 200000公里 | 1L/100公里 | 2000L | 10000元 |
| 更换成本 | 迈薄睿 VS 其他空滤 （以3050为例） | 滤芯成本 | 更换频次 | 第一年成本 | 第一年成本差 |
| 迈薄睿空滤 | 260 | 1次/5万公里*20万公里 | 260元*4=1040元 | 920元 |
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| 主机厂配套空滤 | 280 | 1次/3万公里*20万公里 | 280元*7=1960元 |
| 附加价值 | 在同样的工况使用环境下，“迈薄睿空滤”能有效的保护发动机进气系统，提高发动机使用寿命，提升车辆二手转让价值。 |
增值【预估】=10000+920+X=10920+X
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纳米纤维及其应用
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